復旧しました

昨日Internet Explorerからの投稿ができなかったのに・・・・

今朝になったら

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投稿画面に切り替わり・・・復旧したようです

理由はわかりません

 

 

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平成30年 よろしくお願いいたします

新年明けましておめでとうございます

本年もくるまや軽便鉄道をよろしくお願いいたします

高山は雪の少ない正月を迎え、今日は日枝神社でお札・お守りの頒布を務めましたWP_20180101_08_43_42_Pro

毎年正月の楽しみはちゃわん酒と熱々のうどん

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ご馳走さまでした 次は4日の担当です

雪の鉄道ねたを少し

深名線5

多分、昭和49年3月 深名線朱鞠内

尾小屋2.JPG

こちらは尾小屋鉄道、豪雪だった昭和52年1月(2日?)だったかな~

いずれにしても、昭和は遠くなりにけり

MWさんが尾小屋鉄道を話題にされていたので・・・http://www.modellwagen.com/

 

 

 

 

 

 

 

来年もよろしくお願いいたします

いよいよ平成29年も今日でおしまいです

今年は静岡鉄道駿遠線「根松駅」を作りました

昭和30年代に根松駅の近くに住んでおり、駅構内で遊びました

12月31日根松駅側線_011

そんな子供時代から軽便鉄道を趣味として過ごしてきました

11月には駿遠線の地元「細江区文化展」に参加させていただくことができました

車両の製作と人形作りは進まず、来年の課題になりました

軽便鉄道模型も分野が広く、私は「思い出」を形にしてます

そんな訳で「実物にこだわり過ぎ」の部分もありますが、しばらくはこのまま駿遠線を題材に

楽しんでいきたいと思います

今年いちねん、「くるまや軽便鉄道」へご乗車ありがとうございました

来年もよろしくお願いいたします

良い年をお迎えください

 

 

手打ちそば くるまや本店 休業中

昨日は天気が良かったので、恒例の「すんき蕎麦」を食べに出かけましたが・・・

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飛騨から木曽まで道路はツルツルでゆっくりと走行しました

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あれ~「くるまや本店」は臨時休業中でした

先ほどインターネットで調べてみると

http://www.soba-kurumaya.com/

来年の5月中旬ごろまで休業のようですWP_20171209_11_10_01_Pro

趣きのある木造3階建ての大きな建物

私が最初に「くるまや本店」に伺ってから約45年経ちました

全面建て替えではなく、耐震補強程度の改修工事でオープンされることを期待しています

昨年の「すんき蕎麦」はコチラ

そんな訳で昼ごはんを求めてドライブを続けました

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下り「しなの」をあわてて撮影

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木曽路を下り「道の駅 大桑」でラーメン、チャーシュー5枚で550円也

ご馳走さまでした

中津川経由で帰宅しました

「すんき」はスーパーで買ってきたので、のちほど自宅で味わいます

 

 

 

 

 

牧之原市細江区文化展

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今年も糸魚川市・上二ノ市・軽便鉄道模型祭・山王文化展と公開運転をしましたが、今年最後の運転会です

「牧之原市 細江区の文化展」に参加させていただくことになりました

http://hosoeku.com/

駿遠線根松駅のあった地元の皆様から昔のお話を伺うことを楽しみに、出かけてきます

是非、牧之原市へお出かけください

 

 

 

 

EF30のつづき

先日の軽便鉄道模型祭でKMCの杣人さんのDD501が5両客車を軽々と牽引しました

9月30日10月1日軽便祭_052

W工芸のDD501の車体にNゲージの動力を組込みDCCとしたとのこと

DD501も3Dプリントとも思いましたが、側面の換気網はやはりエッチングの方がすっきりと再現できていると思い、同様にW工芸製を組み立てる案ですすめることにしました

そこで

10月19日EF30_001

DD501の台車間距離(心皿中心距離)は5000mm

1/87では5000÷87≒57.5

Nゲージですので57.5×150≒8600が実車寸法となります

これが先日のコチラ

EF30の台車間距離が8800ですので

8800÷150≒58.7

そこで早速ヤフオクでEF30の動力ユニットを仕入れました

10月19日EF30_002

予想通り、台車間距離は約58mm

しかし

10月19日EF30_003

車輪径が6.3φでした

Nゲージの国鉄電気機関車の動輪径7.5φと思っていたのが誤りでした

軽便鉄道の資料は山ほど持っていますが、国鉄機関車の資料は手元にありませんのでEF30の実車の動輪径は分りません

TOMIX動力ユニットに「2101」との刻印がありますので、7.5φの動力台車への交換が可能かもと期待しています